星期三，有雨。
    今日，深圳妈湾隧道工程编辑完成，今晚编辑到22：50时。目录如下：

1. 工程概况
    1.1 港珠澳大桥附近再建妈湾跨海通道
    1.2 上海隧道工程有限公司中标1标（前海段+海域段左线）
    1.3 中铁联合体中标2标段（大铲湾段+海域段右线）
    1.4 宝安沙井直通前海，实现“客货分离”
    1.5 施工期和运营期对海洋环境影响较小
2. 工程水文地质
    2.1 濒海工程建设受自然气候与海洋环境条件影响大
    2.2 人工填海造陆增加工程场地地质条件的复杂程度
3. 工程特点及控制条件
    3.1主要工程特点
    3.1.1 疏港货运交通为主，双向6车道，盾构直径大
    2.1.2 预留远期航道条件，以深埋隧道敷设，隧道内纵坡较大
    3.1.3 临海环境、复合地层，盾构面临上软下硬和高水压
    3.1.4 超深基坑+复合地层，基坑支护难度大
    3.1.5 连接前海和大铲湾片区，环保要求高
    3.1.6 特长海底隧道以货运交通为主，火灾概率高，逃生救援难度大
    3.1.7 跨越海域，冲淤对隧道有影响
    3.2 控制条件
4 隧道设计
    4.1 主要技术标准确定
    4.1.1 道路等级与设计速度
    4.1.2 道路最大纵坡
    4.2  路线设计
    4.2.1 盾构工法对海域段线位的影响
    4.2.2 陆域段线位衔接
    4.2.3 进出洞口线形设计
    4.3 进出匝道设置
    4.4 节点设计
    4.4.1 起点立交方案
    4.4.2 终点立交方案
    4.5 防灾救援
    4.5.1 建筑防灾
    4.5.2 通风系统
    4.5.3 消防系统
    4.5.4 综合监控系统 
5. 盾构选型 

6. 隧道施工
    6.1 妈湾跨海通道开工
    6.2 深圳妈湾跨海通道1标首幅地下连续墙开工