新詩|旧詩|隧道|姜明立画展|蘿芙菊子|琳琳詩也|秋天說之|三字詩
   隧道博客裡-隧道编辑
 

日立造船为西雅图制造一台Φ17.5m盾构,结果胸闷

作者:阿樓   阿樓博客裡  2020-6-11 22:39:00   来源:阿樓修志
日立造船為西雅圖製造一台Φ17.5m盾構,結果胸悶
2020年6月11日

    星期四,黄梅天中雨,大雨
    日本日立造船为西雅图制造一台Φ17.5m “Betha号”盾构机,这是世界上最大直径土压平衡盾构掘进机,2013年8月始发。
    12月初,Betha掘进了300m,突然停了下来,清理后又掘进1.2m,控制室发出过热警报,检查发现刀盘开口被泥土淤住,主轴承密封件严重损坏。日立造船只得为Betha改进设计和生产新部件,其他一些设计也得到优化。
    Betha命运多舛,抢修井灌注桩施工抽排地下水导致地面沉降,一条主输水管线破损,引发了谁来支付高昂修理费用的争论。2015年3月初,Betha刀盘吊出地面进行维修,发现Betha状况更糟:除了主轴承7个橡胶密封圈被沙子和水堵塞破坏,又发现保护密封圈的钢筒也发生破损,一些碎片进入传动齿轮导致齿轮破坏。华盛顿交通部认为日立造船粗制滥造比此前碰到钢管对Betha造成伤害更大。
    这次漫长抢修引发输水管线修理费用的纠纷,其自身的高昂费用也使得8家保险公司提起诉讼,以避免支付1.43亿美元的修理费用。保险公司认为日立造船设计和制造缺陷导致故障的发生,1.43亿美元比Betha的造价还高,这还不算工期至少耽误2年损失。
    Betha故事揭示了地下施工的复杂性,大型盾构机装备出口海外依然有风险,遇到美国人,日本人毫无办法。

日立造船为Betha改进设计和维修
 

 

点数:1330 发布:大成 编辑:阿樓隧道日誌 联系:b2b@notbad.cn
 
隧道博客裡-隧道编辑
 
 
版权所有:(Notbad) 
电邮: b2b@notbad.cn