日立造船為西雅圖製造一台Φ17.5m盾構，結果胸悶
2020年6月11日

    星期四，黄梅天中雨，大雨
    日本日立造船为西雅图制造一台Φ17.5m “Betha号”盾构机，这是世界上最大直径土压平衡盾构掘进机，2013年8月始发。
    12月初，Betha掘进了300m，突然停了下来，清理后又掘进1.2m，控制室发出过热警报，检查发现刀盘开口被泥土淤住，主轴承密封件严重损坏。日立造船只得为Betha改进设计和生产新部件，其他一些设计也得到优化。
    Betha命运多舛，抢修井灌注桩施工抽排地下水导致地面沉降，一条主输水管线破损，引发了谁来支付高昂修理费用的争论。2015年3月初，Betha刀盘吊出地面进行维修，发现Betha状况更糟：除了主轴承7个橡胶密封圈被沙子和水堵塞破坏，又发现保护密封圈的钢筒也发生破损，一些碎片进入传动齿轮导致齿轮破坏。华盛顿交通部认为日立造船粗制滥造比此前碰到钢管对Betha造成伤害更大。
    这次漫长抢修引发输水管线修理费用的纠纷，其自身的高昂费用也使得8家保险公司提起诉讼，以避免支付1.43亿美元的修理费用。保险公司认为日立造船设计和制造缺陷导致故障的发生，1.43亿美元比Betha的造价还高，这还不算工期至少耽误2年损失。
    Betha故事揭示了地下施工的复杂性，大型盾构机装备出口海外依然有风险，遇到美国人，日本人毫无办法。