2003年9月，上海隧道工程股份有限公司建设中国首条双圆隧道始发段在轨道交通8号线的隧道掘进80m始发段施工获得成功，以每天5～6m的速度向前延伸。日本大丰株式会社专家富沃勉为此十分赞赏：“中国首条双圆盾构的始发段推进非常顺利，盾构出洞情况比日本的都好。”在此之前，世界上只有日本进行过双圆隧道的施工。始终致力于隧道施工技术进步的上海隧道工程股份有限公司，早在5年前就开始进行双圆隧道施工的可行性研究，并在2000年完成了双圆隧道结构模拟试验。在首条双圆隧道掘进施工前，隧道股份又完成了高精度管片钢模制造和管片结构拼装试验等项目，为现在的掘进成功奠定了坚实的基础。M8线双圆隧道工程位于上海轨道交通8号线黄兴绿地站——翔殷路站——嫩江路站——开鲁路站区间，隧道全长2688m。经过不到一个月的努力，隧道施工技术人员胜利地完成了始发段推进，并摸索和积累了丰富的经验，使先进的技术与上海实际土质情况得到了良好的契合，开创了中国隧道行业的新里程。

    上海隧道工程股份有限公司采用双圆隧道工程掘进机施工上海M8线地铁区间隧道，将中国盾构法隧道工程建设带入一个与世界先进水平同步发展的新时代。