廣州地鐵2號線海珠廣場~市二宮區間貫通
編譯/阿樓
2000年12月,广州地铁2号线海珠广场~市二宫区间隧道工程贯通。
由上海隧道工程股份有限公司承建的海珠广场~市二宫区间隧道,是广州市第一条用盾构机进行掘进施工的过江隧道,也是国内首条采用盾构法在复合地质下掘进施工的过江隧道。
1号盾构于12月15日顺利到达市二宫站,标志着我国隧道施工技术正在赶超国际水平。广州地铁号线海珠广场~市二宫区间过江隧道所用两台盾构机,是原广州地铁一号线泥水盾构,经承包商――上海隧道股份进行改造,盾构正面装有割刀、先行刀、滚刀三种切削岩土的刀具,使之成为既能适合软土开挖,又能较好适应广州硬土及软硬夹杂的复合土质的复合式盾构掘进机。海珠广场~市二宫区间过江隧道全长840m,其间穿越190m宽的珠江。江中最浅覆土仅5.5m,隧道顶部2m位置以上为强透水砂层,且有不少工程地质钻探孔与珠江贯通,施工难度相当高。
承包商在工程中把握各种施工细节,成功运用国内外多种先进的施工技术措施,克服了工程中出现的漏水、涌砂以及盾构切口与珠江南岸广告牌桩基相遇、江南地质断裂带以及众多管线、繁华街区及建筑物等困难,最后到达市二宫站。
2001年3月23日,隧道股份承建的第二条海珠广场~市二宫区间隧道也胜利贯通。两条隧道的建成,首开我国在复合土层下运用盾构法建造越江隧道之先列。