“國際隧道研討會暨公路建設技術交流大會”於11月6日至8日在中國北京舉行，國家政府、相關企業和學術代表700多人出席，隧道股份副總經理周松、副總工程師劉千偉、研究所所長傅德明、大連路隧道工程主任工程師丁光瑩、外環線隧道工程主任工程師李侃和技術中心情報室樓如岳等出席。

 “國際隧道研討會暨公路建設技術交流大會”是世界道路協會（PIARC）首次在中國舉辦的專業隧道學術會議，會議期間同時召開隧道委員會（C5）工作會議。

    加入WTO後，中國公路、隧道工程需加強與國外同行之間的學術交流，舉行“國際隧道研討會暨公路建設技術交流大會”，以學習和借鑒國外先進技術和經驗，從而推動我國公路交通領域的技術創新和技術進步，促進公路建設事業的全面發展。 世界道路協會技術大會每四年舉行一次，討論各國在公路、隧道設計、建設及運營管理過程中遇到的問題，一般先選定20個最重要的課題，由世界各國的專家對這些課題進行研究。四年後，由各國代表發表對這些課題的研究成果和解決辦法，同時確定下一屆會議需要解決的20個課題。因此每次大會都能解決很多問題，為各國同行提供解決問題的方法，非常實用，大會的影響力也就越來越大，已成為世界公路領域最具權威和影響力的國際性公路論壇。

    11月6日 8∶45～17∶30 大會開幕式及主旨報告

    11月7日 8∶30～17∶30

    傅德明作“上海地區越江交通隧道盾構施工技術綜述”技術報告

    周 松作“常洪沉管隧道關鍵施工技術”技術報告

    丁光瑩作“上海大連路越江隧道施工技術綜述”技術報告

    8∶30～17∶30 分會場2：隧道運營與管理研討會

    8∶30～17∶30 分會場3：公路建設技術研討會

    8∶30～17∶30 主會場：公路建設經驗交流會

    11月8日 8∶30～11∶00

    分會場1：隧道設計與施工研討會

    8∶30～11∶00 分會場2：隧道運營與管理研討會

    8∶30～11∶00 主會場：公路建設經驗交流會

    11∶00～12∶00 閉幕式

    13∶30～17∶00 技術參觀八達嶺高速公路潭峪溝隧道

    世界道路協會（PIARC）成立於1909年，是一個專門從事公路設施的規劃與管理，公路設施的設計與施工、公路設施的運行、安全和維護等方面的資訊交流的非營利、非政府性的國際組織。該協會自成立以來，在世界各地舉辦過21屆世界公路會議，目前有93個政府會員，129個國家的其他會員，已成為世界公路領域以交流和傳播公路技術知識和以資訊為主要內容的最具權威、影響最大的國際性組織。

    1979年經國務院批准，中國公路學會作為集體會員加入該組織。1983年，我國由集體會員改為政府會員，參加單位也由中國公路學會改為交通部公路司。中方第一代表為交通部公路司司長馮正霖，第二代表為交通部公路司技術管理處成平處長。

    世界道路協會設有20個技術委員會，由協會各成員國指派專家組成。我國積極參加其中橋樑、隧道和技術交流與發展委員會的工作。協會每四年在各成員國輪流召開一次世界道路會議。在每次會議召開期間，也舉辦相應的參觀活動。同時協會從1969年起每四年在有關成員國召開一次國際冬季道路會議，現已召開11次會議。我國交通部副部長胡希捷參加了第11次在日本紮幌召開的2002年國際冬季道路會議。

    世界道路協會將在世界各國設立公路技術交流中心（Technology Transfer Centers）作為協會的一項重要工作內容。目前在世界各國已組建了將近50個公路技術交流中心，並鼓勵在發展中國家和經濟轉型國家創建“公路技術交流中心”，其主要任務是推進全球公路領域知識和資訊的交流，加強世界公路領域專業人員、機構之間的聯繫，以提高全球公路技術的創新能力。

    世界道路協會於1994年為各個國家能夠共用全球公路交通的技術合作與交流而宣導組建了全球公路交通技術交流網（World lnterchange Network, WIN）。該網路為各國尤其是發展中國家和經濟轉軌國家的公路專家進行資訊交流提供了一種嶄新的交流體系。WIN是一個非營利性的非政府國際組織，其主要任務是推進全球公路領域資訊的交流，加強對公路各個方面有疑難的專業人員及機構之間的聯繫。交通部科學研究院於1995年加入了由世界道路協會宣導並組建的全球公路技術交流網。 世界道路協會在我國也設立了中國公路技術交流中心，秘書處設在交通部科學研究院。