2011年10月12日，大會秘書組收到日本三菱重工機電系統股份有限公司都市開發部設計組部長村上賢（Masaru MURAKAMI）的確認函，他確定在研討會主題報告：“三菱重工最新開發的盾構機技術的介紹”。

    以最新的盾構機技術為例，介紹障礙物的切削技術。隨著都市的過密化，在進行新的隧道建設時，回避遺留的障礙物（H型鋼，樁基礎等）以及撤去地面障礙物都變得十分困難。因此，對出現在挖掘隧道斷面的障礙物，用盾構機進行直接切削和除去的技術要求越來越高。

    三菱重工率先開發了通過盾構機來對障礙物進行切削的技術，在日本國內的工程中被採用並取得了成功。另外，在製作外灘隧道用的直徑14270mm土壓式盾構機時，也在對這種障礙物切削技術進行研究的基礎上，將一些成果運用到這台盾構機之中。

    通過一些實績，在會議上對三菱重工的障礙物切削技術以及其他最新技術的優勢進行發表。

    報告人介紹 

    村上賢，三菱重工機電系統股份有限公司設計組擔當部長。1992年進入三菱重工神戶造船所後，主要從事盾構機的設計。主要進行對日本國內的地鐵隧道，道路隧道用盾構機的設計。參與設計的主要項目有東京都營大江戶線 六本木・青山工區（H&V 盾構機），首都高速中央環狀線山手隧道 SJ46工區（φ11.48m泥水式盾構機），首都高速橫濱環狀北線（φ12. 49m土壓式盾構機）。