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穿越怒江:十裡不同在一山 5月21日

作者:阿樓   阿樓博客裡  2012-11-17 11:57:18   来源:阿樓旅行記
跨過了怒江紅旗橋/阿樓
1988年5月21日
 
 
晴,星期六
 
    今晨,七时从保山发车。这里与上海相比,时差几乎有两个小时。
    开车时,天刚露晨曦。沿途都是山脉,车爬上爬下,一会儿钻进云层中,一会儿又出来了。三小时后,穿越怒江。随着汽车往上爬,怒江变得像一条白练,远山、近山,加上云雾,真是好看。怒江大峡谷内素有“十里不同天,万物在一山”之说。地理气候产生的主体植被和名花异卉形成峡谷胜景的自然美。雅君昨晚睡得不好,车上多半在瞌睡。车窗外的精致真的相当不错,有“会当凌绝顶,一览众山小”之感。每至精彩处,我总是拉拉雅君,也让她多看一下。那位笑容可掬的司机再三提醒我们,不要将头伸到窗外,以免意外。怒江的水流得较快,车沿着怒江,也走了半个多小时,到了横跨怒江的红旗桥。红旗桥是滇西最大的一座钢筋混凝土箱型截面拱桥,桥全长200余米,主孔净跨116米,两岸石砌引桥净跨各27米。在检查站处,接受红旗桥管理人员的上车检查。
    不远处,约四百米有一座惠通桥,惠通桥始建于明朝末年,初为铁链索桥,长205米,跨径190米。1944年5月我军强渡怒江,对侵占松山、平戛、龙陵县城和腾冲的日寇发起全面反攻。现在惠通桥已经光荣退休静静地横在红旗桥旁,桥面已拆去,只留下钢梁、桥体、钢缆及其基座、桥头堡,仍显示出雄伟的身影。
    车很快过了腊猛。不到一小时,车突然出了故障,停了下来。司机忙于修理部件,我们则下车解手,再饱览四周的风景。
    近龙陵,下起了雨。到达龙陵已是下午一时半,然后我们才吃午饭。下午,车还得行使很多路程。今日汽车穿越大山大川,所以车速较慢。
 
(雲南龍陵汽車站)
 
 
怒江上的惠通橋和紅旗橋
 
紅旗橋
 
惠通桥
 
5月21日,明信片封面
 
明信片,1988年
 
 
 
 

点数:1194 发布:順頌 编辑:阿樓旅行記(1988) 联系:b2b@notbad.cn
 
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