三阳路超大直径隧道关键是盾构选型设计
2020年3月10日

    星期二，居家办公。
    今日工作主要内容是继续编辑武汉三阳路隧道工程技术资料。 
    （1）工程概况
    （2）工程水文地质
    （3）隧道设计
    （4）盾构选型

    编辑主要参考文献：
    杨志：三阳路隧道盾构选型研究；
    肖明清：武汉三阳路公铁合建长江隧道总体设计关键技术研究；
    陈馈：武汉三阳路公铁合建超大直径盾构隧道设计方案研究；
    胡清华：武汉三阳路公铁合建越江隧道通风设计；
    赵博：武汉三阳路越江隧道地铁火灾联动控制方案设计；
    刘健：武汉三阳路公铁合建越江隧道地铁层排水系统设计；
    倪琍：三阳路公铁合建越江隧道防淹门系统设计；
    李威：武汉三阳路公铁合建长江隧道平纵断面及两岸疏解设计；
    洪开荣：我国隧道及地下工程近两年的发展与展望；
    肖明清：我国水下盾构隧道代表性工程与发展趋势。

    武汉三阳路越江隧道关键还是盾构选型，盾构刀盘直径大，盾构穿越地层粉细砂较多，在施工过程中砂土容易在刀盘中心聚集形成泥饼，盾构针对性地设计了6个斜向刀盘冲刷孔以降低刀盘中心形成泥饼的可能性。后来在实际施工中，才认识到盾构中心5m无开口，以致刀盘中心进土不畅，工程遭遇严重困难，最终付出两个月针对性改造、工期延误的代价。
    晚上20:05时，三阳路公铁合建长江隧道工程（上）网页发布。