2020年4月2日

    星期三，单位办公。
    继续编辑新西兰Waterview连接隧道工程技术资料，内容基本与昨日相同。
    今日进行Waterview连接隧道盾构调头部分的学习和编辑，按照新西兰的说法，盾构后车架全部进入隧道，盾构调头才算完成，这样这台超大直径土压平衡盾构盾构又折返推进250m。给我印象最深的是这台盾构的开口率，也许45%大开口率设计，基本解决了刀盘泥饼和进土问题，土压盾构通过加泥加水等手段，使出土流畅。
    内容全部编辑完成后，整理了参考文献，写写又是一大推，但这是必须的。带有修志性质的编辑，工程日期与参考文献是必不可少的。
    下午又再次审核稿子，摆脱了翻译痕迹，改了百处，编辑也是无止境。

    小张说意大利Caltanissetta 公路隧道英文资料很少，内容页不多，找了好几个网站基本没有。她让我到时自己再找找看。