2020年3月13日

 

    星期五，居家办公。

    上午11:53时，施文琪微信公告：下周一，隧道网全体员工基本到岗工作。但疫情管控工作依然严格，请各位到岗人员上下班路途中注意安全防护，可以实行错峰上班。办公期间需依据要求做好防护工作，做到不扎堆、不聚众、不吸烟等。另外，若有身体不适者，需立即反应情况，若近期有外地出行的情况，也应及时报备，不要急于到岗工作。到岗员工需佩戴口罩，先在门卫量测体温无异常后方可进入办公区域。外界来访人员需出示随申码（显示为绿色），登记具体来访信息，并获得到岗人员许可方可进入。疫情管控工作没有放松，请各位积极配合。
    今日继续编辑珠海马骝洲交通隧道工程资料，主要工作内容：
    （1）盾构始发
    （2）复合地层隧道结构施工精细化设计
    （3）掘进预处理“组合拳”
    （4）海域泥水性能调控
    （5）盾构刀具地层适应性改进
    （6）马骝洲隧道全线贯通
    （7）技术创新成果

    编辑的主要参考文献：
    朱雁飞、李磊、吴惠明：海域复合地层超大直径盾构隧道工程——珠海马骝洲交通隧道； 
    曹金文、白云、刘宽、张雪辉、张成斌：泥水平衡盾构隧道的低碳施工技术探讨——以横琴隧道为例； 

    黄海斌、王明年、杨小荣、刘大刚：隧道掘进范围外的孤石对横琴超大断面海底盾构隧道结构受力影响研究；
    隧道建设2017年08期：珠海马骝洲交通隧道“任翱号”盾构顺利穿越海域最后一处岩区。

 

    查阅了马骝洲隧道盾构始发和隧道贯通有关新闻和资料，感觉马骝洲隧道工程是上海隧道在复杂地层施工中的一个突破。编辑后，下午17:55时珠海马骝洲交通隧道工程（下）网页发布。